朗逸是上汽大众旗下的一款紧凑型轿车，在新车和二手车市场上朗逸都有着很好的销售量，依据中国汽车流通协会发布的《2019年十月全国二手车交易市场剖析》，朗逸以1.12%的月买卖量占比排在了十月流通品牌TOP10榜第三位。
在买卖二手车的时候保值率是大家考虑的一个要紧原因，大众朗逸前五年的保值率分别为68%、61%、57%、52%、47%，依据中国汽车流通协会的数据统计，国内二手车第一年的平均保值率为70%，第三年平均保值率为60%，而朗逸第三年的保值率虽然略低于平均水平但差的也不多，算是一款保值的车型了。
保值率一般是由品牌、车型、市场保有量、水平靠谱性、配件价格、修理便捷程度等原因决定的，以朗逸十月份1.12%的流通量占比其保值率不应该达不到平均水平，其中主要是什么原因由于大家的品牌口碑有问题。
国内的二手车交易市场对于大众品牌有着抹黑的倾向，通过近期的2019中国汽车保值率风云榜大家就能看出来。
可以看到，风云榜中绝大多数都是日系车特别是丰田和本田车，而作为每年新车销售量都最高的大众在风云榜上一款车型也找不到。
其实这正是二手车交易市场的规律，两田车是二手车交易市场上保值率最高的品牌，假如各位在买新车的时候考虑到了将来转手的问题，那样两田品牌的保值率可以保证汽车可以卖得个高价。
前面也说到，朗逸是由于大家的品牌口碑在二手车交易市场上有问题才会干扰了其保值率，其实大众口碑影响到的不只只不过朗逸，所有大众车型都是这样。
大众口碑问题相信不少人都可以猜到，那就是烧机油和双离合顿挫。烧机油其实是不少年前的事情了，新款车型早就解决了这一问题。但因为影响实在太深所以直到目前不少买家购买二手大众时都关心汽车是否会烧机油。
双离合顿挫则是大众车现存的比较紧急的问题，大海量款车型都使用了7挡双离合变速器，因为这一款变速器是干式双离合所以用时间长了就会有顿挫和异响，甚至大众也提供了加价延保的方法去缓和这一问题。
对于二手车来讲，车的水平假如存在问题那样可以直接让这款车打入冷宫。但大家也可以看到虽然大家的品牌保值率不像其新车销售量那样排在前三，但能进入前十也是不低的，其缘由就是大家的口碑坏都是以前的车导致的，新的大众车在各方面其实都是没太大问题的，要不然这新车销售量也不会这么高了。
二手大众朗逸推荐程度：★★★★☆
现在二手车交易市场上的大众朗逸有2008款-2019款的车型，从外观上大家可以大致将它分为四款。
▲2008-2012款 汽车年限8-11年 国四排放
▲2013-2015款 汽车年限4-6年 国四排放
▲2016-2017款 汽车年限2-3年 国五排放
▲2018-2019款 汽车年限1年 国五/六排放
二手车朗逸哪一年好
朗逸新车的价格是11-16万元，对于这种十来万的中低端车型来讲其做工用料不算太差但也说不上非常不错，依据常见状况一般汽车年限在5年左右、里程在5-7万公里的车型其车子的状况会最好，也就是2013-2015款的车型。
也有不少网友问到11款二手朗逸值得买吗这种的问题，11款朗逸汽车年限去到了8年，勉强还可以选择。中低端车型在八年左右的汽车年限时其核心零部件常见已经出现了磨损过度的状况，达到或者超越十年的车型大多数已经磨损非常紧急。
现在来讲，国四排放的车在全国大多数区域仍然可以流通上牌，马上全方位推行的国六标准暂时也不会对国四排放的车导致什么影响。依据国内的排放标准变更速度，平均五年就会更新一次排放标准，也就是说到了2025年左右就可能进入到国七排放，国七排放推行将来在部分区域国四排放的车或许会被限行。